Manopla e Manete

Manete.

R$70,00

Tive que adaptar uma arruela no lado esquerdo, em virtude de ser um modelo para a CB300.

Material: metal.

Adquirido em Mercadão Motos.

Manopla preta e polido.

R$ 28,00

Tive que cortar a ponta para poder encaixar o peso de guiadão.

Material: Borracha e metal.

Adquirido em HM Motos.

Média

Fui abastecer.

224,1km rodados.

11,14 litros de gasolina comum.

20,11Km/litro.

Tanque com 13 litros, o que daria uma autonomia de 261Km. 

O custo em gasolina no passeio foi de R$35,56, visto que a gasolina estava no custo de R$3,19 o litro.

Assumo, a média caiu pois andei esguelado.

6 marcha a 8.500 giros quase a viagem toda.

Fotos:

Viagem 02

Data: 27/10/2013.

Destino: São José do Rio Claro/MT.

Djoni CBR 250R.

Buiu CB 300.

Novamente o destino foi São José do Rio Claro/MT, este destino será corriqueiro neste blog em virtude de ser uma cidade próxima, apenas 110Km de distância, com a estrada calma e pouco movimento de veículos.

Hoje fizemos uma parada na ida no Km 75 da viagem para hidratação.

Os ventos na ida estavam leves, nada que atrapalhasse a estabilidade.

Lá chegando fomos a Feira do produtor comer um pastel, na verdade foram dois, um de carne e outro de queijo, orientação recebida por outro motociclista, Eng Cesar Sari, informando da qualidade do pastel na feira que localiza-se na Praça dos Namorados no centro da cidade.

Após o pastel paramos no posto Villa para uma Coca-Cola, e o Buiu para mais um lanchinho, pois o bicho é magro de ruim mesmo.

Resolvi não abastecer e ver como se comportaria o combustível, visto que minha CBR tem tanque de 13 litros, e faz uma média de 24Km/l, assim como ida e volta dão 220Km eu estava tranquilo, até que aos 190Km da viagem começou a piscar o último pino do digital do tanque, mas consegui chegar, estou curioso para ir abastecer para ver a média.

Na volta viemos direto, sem parada, viagem tranquila.

Incidentes: vimos uma Anta morta à beira da estrada, já faz alguns dias que estava lá por conta do odor.

O Buiu (assassino) atropelou 3 calangos, que eu tenha visto.

Observação: a estrada MT-249 de Nova Mutum/MT até a ponte do Rio Arinos parece estar muito pior do que semana passada.

Após abastecer relato a média.

Vejam as fotos.

Adesivos MCBDA

Adesivos devidamente aplicados.

Viagem 01

Destino: São José do Rio Claro/MT.

Distância: 106Km.

Data: 20/10/2013.

Djoni Demozzi - CBR250R.

Emerson Prado "Buiu" - CB300.

Abastecida no Posto Bem Brasil III com bandeira BR, em Nova Mutum/MT e compra de água mineral.

Partindo do trevo da BR-163 x MT-249 seguimos pela MT-249 até o trevo da MT-010 "trevo da Libra", entramos na MT-010 virando a direita e seguimos até a cidade de São José do Rio Claro/MT.

Km de saída: 2.357.

Km de chegada: 2.576.

Km rodado: 219.

A viagem:

Esta foi bem tranquila clima agradável, pouco vento, céu encoberto.

Paramos na ponte do Rio Arinos para hidratação, cerca de Km 40, então seguimos sem parar até São José do Rio Claro Km 106.

Lá chegando logo na entrada paramos no Posto Villa, com bandeira BR, um local muito bom, banheiros limpos, lanche gostoso e preços honestos, a gasolina a R$3,28 que achei cara, porém abasteci 4,56 litros para fazer a média, o que deu 23,25Km/l.

Demos uma passada rápida na casa de um tio do Buiu, então retornamos pelo mesmo trajeto, na volta cerca de 5Km antes de São José do Rio Claro, paramos para umas fotos na placa de boas vindas da cidade, novamente paramos na ponte do Rio Arinos pra hidratação e chegamos em casa.

A Estrada

O trecho na MT-249 entre a BR-163 e o Rio Arinos está com muitos buracos, grandes por sinal, a maioria foi tampada com terra, porém com as atuais chuvas, esta terra já está saindo. Chegando na ponte tem buracos enormes, muito perigoso, sem contar que parte da proteção lateral, cerca de 4,00m foi completamente destruída em um acidente.

Da ponte até a MT-010, estrada boa, com algumas curvas gostosas, dá até para arriscar umas deitadas de leve na moto.

Até a MT-010, tráfego normal, porém com vários caminhões boiadeiros de dois andares, que ao cruza-los criam um vaco muito forte.

A MT-010 até São José do Rio Claro não tem tantos buracos, nem tão pouco grandes, são pequenos, porém o asfalto está bem deteriorado e com a sinalização apagada, de noite deve ser bem perigoso, principalmente se estiver chovendo.

Incidentes

Atropelei um Calango, espécie de lagarto pequeno.

Vimos uma Ema morta na estrada servindo de café da manhã para um Carcará.

Avaliação:

Para a viagem 01 dou nota 10, visto a anciedade que estávamos para iniciar no mundo dos estradeiros sobre duas rodas.

Vejam as fotos.

Kit MCBDA

Hoje recebi o kit do Moto Clube Bodes do Asfalto, contendo:

- uma camiseta;

- um botom;

- um patche de bordado;

- cartão explicativo 

- dez adesivos.

Patches

Chegaram os patches bordados para aplicação na jaqueta, todos comprados no site http://www.tocadosbordados.com, recomendo a todos, são rápidos, produto muito bem acabado e com preços honestos.

Fiz a aplicação térmica, porém para a garantia mandei em uma costureira para uma segurança maior.

Ainda está faltando o do MCBDA, que ainda não chegou.

Calça e jaqueta

Adquirido no Paraguai, em Saldo Del Guairá, pelo valor de R$810,00 no mês passado.

Marca Leoshi, com formação interna removível tanto na calça quanto na jaqueta, possui protetores de ombro, joelho e cotovelo, material resistente, com entradas de ar e vários bolsos.

Fechamentos com zíperes e velcros.

Estou satisfeito com o produto, me sinto bem seguro quando estou usando.

MCBDA

No dia de ontem 02/10/2013 recebi e-mail do irmão Célio Fúrio, coordenador estadual e da Facção Cuiaba, informando que minha inscrição no Moto Clube Bodes Do Asfalto foi aceito. Assim, agora é só esperar a oportunidade de participar de um encontro e fazer poeira.

Bode Mutum

Olá, início este blog com o intuito de transforma-lo em um diário de minhas aventuras e experiências sobre duas rodas.

Minha paixão por motos iniciou-se ainda adolescente, quando tive pela primeira vez a oportunidade de andar em uma CBR450SR de meu saudoso primo Ricardo Joslin.

Uma moto grande, na cor azul que inspirava meus pensamentos de voar sobre duas rodas.

Este desejo ficou encravado em meus pensamentos, desde então, o de possuir uma moto e poder pegar a estrada por esse Brasil.

Então o tempo foi se passando e a vontade sempre ali, no fundindo do meu coração.

Quando no ano passado, em 2012, muitas mudanças estavam acontecendo em minha vida, a principal e melhor de todas, claro, a felicidade em saber que minha esposa estava grávida de minha filha Ingrid Carla, hoje com 4 meses e 1 dia de nascida.

Foi o momento que resolvi adquirir uma moto, sonhando como adolescente, nas estradas.

Então que moto comprar?  Uma custon ou uma race?

Voltei então para as lembranças da adolescência e lembrei-me da race de meu primo, porém eu queria comprar uma Zero Km. Uma 600 ou maior, ainda acredito que para início no mundo das duas rodas seria muito perigoso, em virtude principalmente de minha experiência somado com as péssimas estradas da região onde moro, foi então que um colega me disse: Mas então por que não vai ver a CBR250R?

Plim!!! Na hora peguei meu IPhone e pesquisei sobre ela, linda, preço acessível, promessa de desempenho urbano ideal, e melhor Honda, onde possui uma concepcionária, só faltava ter uma dessas na loja.

Não deu outra, em dois dias ela estava na minha garagem. O preço de R$14.490,00, maior do que os R$13.300,00 da CB300, não me fez tremer nenhum pouco em escolher a mais cara, linda moto, e por azar de minha conta bancária tinha só uma, e da cor que eu havia gostado.

Eis que em dezembro de 2012, compro minha primeira moto de verdade, pois antes já tive uma Honda Biz e uma Yamaha Neo, mas scooters pequenas não contam.

Termino o ano de 2012, em um período de chuvas intensas em minha região sem poder desfrutar da minha futura nova companheira de estradas.

Na próxima, irei relatar os momentos até hoje, as intervenções que fiz na moto, acessórios, roupas e até que enfim um pouquinho de estrada, e algumas fotos da filhota.